目上の人に「ご苦労様」ってどうよ [しごとのこと]
今のところで、おかしなことがいくつかあるのだが、そのなかの一つを取り上げる。
普通、社内の人に対して挨拶をするときに、「お疲れ様です」と言いますが、ここは、挨拶する相手が社長であろうが、
誰が誰に対しても「ご苦労様」と言う。
半ば当たり前のように。
上司たちが自分に対して「ご苦労様」というのはいいだろうが、
社長に対しても「ご苦労様」はいかんだろと普通は思う。
今のところに来た当初は、「ご苦労様」と「お疲れ様」の狭間でどう言ったらいいか悩んでいた。
そのことをある社員さんに話したら、「『お疲れ様』でいいんやで」と言って頂いたので、それからははっきりと「お疲れ様」と言えるようになった。
でも、他の社員さんはみんな「ご苦労様」と言う。
そこまで悩む必要もないといえばないが、気になってしまうのです。
（2006-4-9 8:00 一部編集）
「お出かけ」記録帳もヨロシク
私の好きな電車
阪急電鉄2300系運行標識板車
写真は、トップナンバーである2301。2005年10月19日に引退。後日談になるが、日本初のローレル賞受賞車両であることから、現在のところ、まだ解体されずに正雀車庫に留置中。2006年5月の阪急レールウェイフェスティバルでは、2301+2352の2両に短縮されたものの、元気な姿を披露してくれた。また、2300系最後の運行標識板営業車両である2309号以下4両編成(2309F）は、現在まで何度か正雀車庫へ入庫しながら、嵐山線で元気な姿を見られたが、2009年4月1日をもって勇退し、6300系にバトンタッチした。
関連記事
2301F(2301+2351+2302+2352)
・阪急2300系トップナンバー車、
2301号（方向板車）勇退せまる
・阪急の消えていく風景？と
アイコン一時変更について
・腹が立って、どうしようもない
・よかった！！！
・長い間お疲れ様 阪急2301号
2309F(2309+2359+2310+2310)
・阪急2300系2309号の
晴れ舞台！！
（嵐山駅「秋のレールウェイ
フェスティバル」より）
・阪急2309Ｆ（2300系最後の
運行標識板編成）乗車＆撮影と
おまけ
こんばんわ。
新着から来ました。去年、接遇のセミナーで、本来は目上の人には「お疲れ様です」が正しいけれど、最近では「ご苦労様です」もアリ。だと言っていました。
僕は抵抗感が強いので絶対使えませんが、、、というか僕でなくてもそうだと思いますが。
けどそういう会社もあるのですね。
by (2005-02-08 00:45)
私も目上の人の「ご苦労様」とは言えません。
まぁ、派遣先の皆さんがそのやり取りで違和感無く過ごせているのなら
良いのでしょうが、その会社を訪れたよその会社の方は、同じように
ちょっと驚かれるでしょうね。
by bowling-papa (2005-02-08 00:47)
>スナフ-Type-R-ed さま
ご訪問＆コメント、ありがとうございます。
スナフ-Type-R-edさん とは、はじめましてですね。
よろしくお願いします。
「ご苦労様です」と言うには、抵抗感がありすぎて、私も使えません。
特に目上の人に対しては、使えません。
でも、今行っている会社は平気というか当たり前のように使うので
最初はあっけに取られてました。
by norinori (2005-02-08 00:54)
>諒パパ さま
ご訪問＆コメント、ありがとうございます。
諒パパさん、はじめまして。よろしくお願いします。
自分が行ってから、後から派遣で来た人も不思議というか困惑していたので、
どう説明したらいいか悩みました。
一方、ずっと正社員さんは違和感なく使っているので、それがまた不思議で
した。
by norinori (2005-02-08 01:01)