初めて見て… [鉄道（ＪＲ）のこと]
4月29日に京阪百貨店部品市へ向かうまでのこと。
大阪モノレールに乗っていると、摂津から南摂津へ向かう間に
東海道新幹線の鳥飼基地を見ることができる。
近畿自動車道も並走しているので、大阪モノレールが開通する前は
鳥飼基地をちゃんと見られた。
（モノレール開通後は、近畿道をモノレールが邪魔している格好になっている。
近畿道を車で通ったことがないので、今は見えるかどうかわからないが）
300系、700系はもちろん見られるのだが、
7月から営業運転を開始するN700系も見ることができた。
新型のN700系を見るのは初めて。
N700系の屋根は新車だから当たり前だが、きれいだ。
先頭部の表情は上から見る限り、あまり700系と変わらないよう。
別の言い方をすれば、“Ｎ”700系なのか。
（“N”は、「new」や「next」などの意味があるらしい）
N700系がこれから増えると、やがて初代のぞみ型の300系は
早晩淘汰されるだろう。
300系が出てきて、0系が東海道新幹線からいなくなったように。
700系が出てきて、2階建ての100系が東海道新幹線からいなくなったように。
時代は繰り返しながら、進んでいるのだと。
そんなことをふと思いながら、私が乗っているモノレールは
あっという間に鳥飼基地の横を走り去っていくのであった。
「お出かけ」記録帳もヨロシク
私の好きな電車
阪急電鉄2300系運行標識板車
写真は、トップナンバーである2301。2005年10月19日に引退。後日談になるが、日本初のローレル賞受賞車両であることから、現在のところ、まだ解体されずに正雀車庫に留置中。2006年5月の阪急レールウェイフェスティバルでは、2301+2352の2両に短縮されたものの、元気な姿を披露してくれた。また、2300系最後の運行標識板営業車両である2309号以下4両編成(2309F）は、現在まで何度か正雀車庫へ入庫しながら、嵐山線で元気な姿を見られたが、2009年4月1日をもって勇退し、6300系にバトンタッチした。
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2309F(2309+2359+2310+2310)
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（嵐山駅「秋のレールウェイ
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おまけ
おはようございます。
＞N700系
相変わらずメリハリ無い前頭部ですね。
最近、N～とか新～とか言うのがはやりなのですかね？
特に関東系の鉄道に集中してます。
言うまでもなく在来形式とかかダブる為（京急の場合は
乗り入れ協定で各社で割り振った範囲内の番号しか
使えないらしい。だからダブった模様）処置ですが
スマートさを好む関東にしては文字はスマートでも
なんかスマートで無い印象を受けます。
本来なら900系と名乗っても問題ないはずなのに・・・・
JRはどこか「国鉄」を引きずってますね（９は試作番台だからか？）
＞モノレール
なぞなぞです。
「モノレールの上にあるものはな～んだ？」
としつこくなぞなぞしてますが（おい）
鳥飼基地は松原方面車線からですと僅かに見れます。
ではでは。
by (2007-05-04 07:40)
モノレールで高いところから景色を見るのは楽しいですね。
うらやましい。
都市型のモノレールがないので、こちら名古屋には。
by manamana (2007-05-04 08:46)
まさとし3055 さまへ
コメント＆nice!、どうもありがとうございます。
N700系に関しては、アイボリー塗色がメリハリがない前頭部を醸し出して
いると思います。
700系でもひかりレールスターだと、これがあの700系かと思うほどですし、
外部塗色の影響だと思います。
関東の鉄道で新～系やＮ～系と言った形式が多くなるのは、
相互乗り入れを多数している関係で仕方がない部分もあると思います。
新幹線の場合、900系が試作形式なので、1000系にしても
よさそうですが、今度はＪＲ四国の気動車とかぶりますし、
難しいところですね。
なぞなぞは不得意なので、わかりません（苦笑）
今でも近畿道から鳥飼基地を見られるのですね。
manamana さまへ
コメント＆nice!、どうもありがとうございます。
モノレールだと高速道路よりも高いところを走るのでいい気分ですよ。
そういえば、名古屋には都市型のモノレールはなかったですね。
でも、ガイドウェイバスやリニモは、名古屋にしかない乗り物で
うらやましかったりします。
by norinori (2007-05-05 22:21)
もう３００系が淘汰の対象になるのですか。
早いなあ．．．早すぎるような気もします。
もう少し大事に使ってやればいいのに．．．と思ってしまいます。
by ナツパパ (2007-05-06 19:51)
はじめまして。
言われないとN700系がいるとは気づきませんでした。
エクスプレスカードの会員なので、Ｎ700系の試乗に
応募できたんですけど、外れました・・・。残念。
これから300系は淘汰されるんでしょうね。
出張でよく新幹線を乗るので、やっぱり快適なほうがいいですね。
by シゲル (2007-05-06 21:42)
勢揃いで迫力満点ですね。。
by (2007-05-07 18:21)
Jetstream31 さま、yas さまへ
nice!、どうもありがとうございます。
ナツパパ さまへ
コメント、どうもありがとうございます。
今回の記事で、300系のことを調べている過程で知ったのですが、300系の
量産先行試作車のＪ1編成はもう廃車され、解体されたとのことです。
100系のときにも思いましたが、なくなるには早すぎる気がしますね。
ナツパパさんと同じ気持ちです。
シゲル さまへ
はじめまして。
コメント、どうもありがとうございます。
エクスプレスカードの会員だと試乗会に応募できるんですね。
それは当選したかったでしょうね。
リニアも優先応募ができるのでしょうか。
N700系が増えると、300系が淘汰される形になります。
N700系だとコンセントがたくさんついているとのことですので、パソコンで
仕事がしやすくなりますね。
水郷楽人 さまへ
コメント＆nice!、どうもありがとうございます。
新幹線の車庫を上から眺めることはそうはないので、ちょっとした優越感に
浸っておりました。
by norinori (2007-05-07 23:21)
barbie さまへ
nice!、どうもありがとうございます。
by norinori (2007-05-12 18:20)
サァファイヤ さまへ
nice!、どうもありがとうございます。
by norinori (2007-05-17 02:36)